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如何判断一辆车是不是烧机油了?烧机油就要大修发动机吗?修理工来告诉你。

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-04-19  作者:yuanyuan  浏览次数:51
核心提示:  汽车发动机如果烧机油了,产生的危害是比较大的,比如说会造成发动机的活塞环卡死拉缸大修,又或者是堵塞三元催化器,导致尾
  汽车发动机如果烧机油了,产生的危害是比较大的,比如说会造成发动机的活塞环“卡死”拉缸大修,又或者是堵塞三元催化器,导致尾气年检不达标,还有可能让汽车出现冷启动困难、抖动、费油等等的一些故障。
 
  那么如何检查自己的车有没有烧机油?然后又要怎么预防呢?这一期,我就来给大家讲一讲,首先检查汽车发动机有没有烧机油,最简单实用的一个方法,就是每行驶2000公里看一下机油尺,通过机油的液位来进行判断,而且最好是在车子熄火后5分钟以上,冷车的状态下拔出来检查,如果低于中间刻度的位置3毫米以上,那么就能说明你的车机油是亏损的,要么是之前换机油时,修车师傅给你的车添加的不够,要么呢就是发动机漏油或者烧机油了。
 
  除了这个方法,咱们也可以用热车后,拧开机油添加口的方法来检查,最好启动着车在10分钟以上的时候,然后在熄火拧开机油盖,这时候如果看到发动机里面,缓缓的冒出很多蓝色的烟雾,那么就说明这个发动机也是有一点烧机油了。但是这种情况也有可能,是废气阀或者涡轮增压器,这些发动机附件损坏导致的烧机油,所以为了不判断错误,咱们最好是拆下空气滤芯,看看节气门上有没有大量油污,如果是有很多,那么就是涡轮增压器或者废气阀的问题,像有些车型废气阀不连接进气软管,直接到进气歧管的,那么废气阀也要排除掉,重点来考虑涡轮增压器。
 
  一般的来说,检查汽车发动机烧不烧机油的方法,最简单实用的就是这两个,可能也有的朋友会说,着车后看直接排气筒的烟雾颜色是不是蓝色的,会不会更简单,其实这个方法也可以,但是呢只针对于烧机油特别严重的车辆才行,像一些只有轻微烧机油的车辆,用这个方法是很难判断准确的。
 
  那么汽车发动机一旦烧机油特别严重了,是没有特别好的方法来治理的,像什么免拆清洗、加机油精等一些方法,其实只有很一般的缓解作用,最好的方法只能进行大修发动机,更换活塞环,气门油封等配件来进行维修。但是轻微的烧机油,在这个5000公里内烧机油不到0.5L的车辆,是可以进行简单治理的。
 
  但是在治理之前一定查明烧机油的原因,看是不是涡轮增压器和废气阀导致的,坏了去修一修或者换一下就能解决,就算不是这两个的原因,那么轻微的烧机油,也很可能只是气门油封的问题,而且现在很多修理厂换这个也不用大拆发动机,只需要免拆工具就可以更换,非常的简单,不要以为只要烧机油就是发动机的活塞环坏了,就着急去大修发动机,根本没有那个必要。
 
  有人说德系车EA888的发动机都烧机油严重,其实大修过这款发动机的人都知道,它燃烧室的缸壁上面,在设计上就不是像其它车一样是完全光滑的,上面其实有很多的网纹,是故意为了残留一点点机油,用来给气缸增加密封性提高动力的,所以说某种意义上来说,这款发动机它的活塞油环跟本就刮不干净,新车就会有一点烧机油,是很正常的。
 
  至于有些烧机油严重的,其实都是它的涡轮增压器和这个废气阀导致的,所以说你那款EA888的发动机,你拆开以后会看到它进气歧管和气门上都会有很多积碳,其实之所以烧机油严重,涡轮增压器和废气阀至少占一半的原因,如果你不相信,那么你可以随便找一辆10万公里以上的,老途观(参数|询价|图片)或者帕萨特什么搭载这个二代EA888的车型,然后拆开它涡轮增压的中冷器管路,你差不多都可以在里面倒出来半升左右的机油了。所以说汽车烧机油不一定就全是发动机的问题,一定要用正确的维修方法。不要盲目相信什么免拆治理的,或者是加一些烂七八糟的机油精,是真的没有这个必要。
 
  还有很多车,如果有这个轻微烧机油的现象,这时候你只需要把机油的粘度,提高一个等级,那么这个症状也可以得到很大的缓解。所以很多时候轻微的发动机烧机油,根本没必要去太操心。
 
  注意平时保养车换机油用质量好点的正品机油,并且换的及时一点,不要超期过度使用太久,空气滤芯脏了该换就换一下,不要每次就吹一吹就接着用,因为这个空气滤芯对发动机,和涡轮增压器有很大的保护作用,这个千万不能省。做好这些就能很好的预防发动机烧机油,汽车发动机跑几十万公里,就都不会有太大的问题。
 
 
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