汽车板块10月走势略弱于大盘
板块行情：10月汽车板块整体下降2.51%，CS汽车下降2.24%；CS汽车销售与服务下降5.65%，CS商用车微涨0.19%，CS乘用车下降3.89%，CS汽车零部件下降1.68%，CS摩托车及其余下降-3.06%，新动力车下降3.98%，智能汽车下降4.13%，同期沪深300指数和上证概括指数分别微涨0.89%和微跌0.11%，汽车各板块表现略弱于大盘。
乘用车销量降幅逐月收窄，库存连接低位
2019年1-10月中国汽车销售2065.2万辆，累计同比-9.7%，10月单月汽车销量同比-4%。趋向来看，2019年下半年汽车下滑幅度大要呈现逐月收窄态势(尤其是乘用车)，10月乘用车同比-5.8%，商用车同比+7%(重卡同比+12%)，新动力同比-46%。10月经销商库存系数1.39，是19年下半年以来非常低水平，19年整年以来第二低位。10月经销商库存预警指数62.4%，同比略有下滑。
行业相关指标：老本端分化，10月国民币对美元贬值趋向略有抑制原材料指标：总体看2019年至今汽车原材料费用出现分化，其中浮法玻璃费用下半年起呈现提升，铝锭费用整年小幅颠簸，橡胶、钢铁、锌锭费用年头起呈现下降，当前处于低位。汇率指标：美元、欧元兑换国民币自19年4月尾以来呈疾速上涨态势(其中美元创近五年新高)，10月份以来美元兑国民币上涨略抑制。
投资建议：静候复苏，连接控制增量和存量两条主线
车市销量下行自2018年7月连接至今，销量增速出现反复，拐点尚不明朗，在无实质性政策刺激的布景下，我们当前投资建议围绕增量与存量两条主线，保举1)增量市场：星宇股份、岱美股份、中国汽研；2)存量市场：玲珑轮胎、五洋泊车、安车检验。
