首先，根据相关数据说明，中国汽车市场自2018年下半年以来曾经连续17个月呈现销量下滑状况，但这并不可以代表中国车市曾经饱和。按照当前国际上通行的评判尺度来看，千人保有量数字当前中国只能排到第17位，其中美国的千人汽车保有量大约可以或许到达中国的4-5倍。也即是说，与美国，澳大利亚，意大利，日本和德国等蓬勃国家相比，我国的汽车保有量远远没有到达饱和状况。
其次，固然我国的大众交通相对蓬勃，地铁，公交，高铁等出行方式加倍富厚，在必然程度上影响了汽车的销量。但跟着企业的接续推广，消费者用车体验接续提升，汽车老本和费用接续低落，我国的车市开展后劲或是很大的。
末了，既然车市有庞大的开展后劲，辣么作为汽车后市场的汽修开展空间也是十分广阔的。当代汽车维修服无于千家万户，面临的是机、电、液一体的高科技集成物，并且品种繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。所以被称为“高级蓝领”的高级技工曾经成为稀有资源，“高级蓝领”出现断层的消息一再见诸报端。
综上来看，固然我国车市并不景气，但并不代表市场刚需曾经完全饱和，我国汽车市场仍旧有着很大的开展后劲和空间。而关于汽修人才来说，只有接续的捉住时机并且勇敢欢迎搦战，才可以或许在汽车行业转型期站住脚根，接续增大市场份额。如果屏幕前的你想学学汽修，可以稽查：河北汽修学校。选定一所范围大、讲授品质有保障的学校。
