矿物油、精炼矿物油、半合成机油和全合成机油，油品越来越好、价格也越来越高，但实际上都是由底子油和增加剂组合而来，性能的高低也是取决于两者的质量，主要还是在于增加剂的差别，而增加剂如同独家秘方，以是表面散装的底子油更不行信，相反纯洁的全合成机油几乎适合于所有的家用车，即使是五菱也是云云。
正品的全合成机油，性能非常好是毋庸置疑的。单从数据上来看，同为40黏度的四款机油，全合成机油的黏度、倾点、闪点等指数要相对较高，黏度的高低代表了爱车机油更换周期的长短、倾点越低代表的是机油低温性好、闪点更高则机油的耐高温性更好等，另外，全合成机油应用寿命更长的原因，除了机油内含有更少的，在高温条件下极易发生反应的硫化物氮氧化合物等含硫元素外，所应用的增加剂品格更好、量更大，像壳牌的全合成机油，即是发面积的应用GTL，而其内硫含量几乎为零，以是全合成机油的耐久度更长。
以是，差别的汽车选用差别的机油相当重要，不过要根据实际环境选，不行盲选。好比开车只是用来日常代步应用，辣么应用全合成机油的作用不大，相反经常是在剧烈的工况下行驶，发动机经常会全负荷、高转速的行驶，辣么此时全合成机油的耐高温、耐低温等优势就会得到体现，而对于我们多见的家用车、20万以下的汽车，多用的日常代步，应用矿物质油即可到达用车需求。
另外维修工不建议应用全合成机油的原因，是为了获得更多的利润，全合成机油的进价往往对照高，4S店/汽修店从中可赚取的差价较少，对于少许“低端车”来说，他们选用全合成机油，第一会削减汽车的保养次数，第二维修店从中获取的利润也未几，但并不是说几万块钱的汽车就不行用全合成机油。以是，20万以下的汽车维修保养，不是看车的“贵贱”，而是取决于我们爱车的发动机，到底是应用全合成还是矿物质机油，非常简单的方法即是看保养手册。
