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为什么汽车越来越多,汽修行业的生意却越来越难做?
发布时间:2020-09-10        浏览次数:5        返回列表
 跟着我国经济的接续发展,汽车、新动力汽车保有量的增加等成分的影响下,我国的后环境趋向拥有较大的发展空间和潜力。
 
但是,在这看似繁华的背后,汽车后环境趋向行业厂商的日子真的好过吗?
 
一个汽修厂老板如许吐槽:每到年底一算账,除去工人工资、房租水电、环境趋向推广费、物流费、卫生费、网络费、电话费、各类罚款……
 
唉,辛辛苦苦干一年,到头来还不如打工赚的多, 倒是白头发越来越多了!
 
确凿,现在的汽修行业在信息透明化、保险费改、环保督查、消费者的消费心理与消费举动接续变更等成分下,红利变得越来越困难,近两年,有大量的汽修厂不堪重负纷纷倒下。
 
令很多人不解的是,明明前景喜人的汽修行业,红利状况却不尽善尽美呢?
 
今天小编带朋友们来剖析一下影响汽修厂发展的成分有哪些,有望能够对谋划者有所赞助。
 
第一、 接续攀升的谋划老本
 
最近几年,城市用地极为紧张,房租、水电等费用呈直线上涨趋向。很多汽修厂辛苦谋划了一年所获的利润泰半,都用来支出这些房租、水电之类的费用了。房租、水电等基础设施方面的支出已成为门店的主要老本,有数据显示,超过50%的的店主觉得门店租金等支出占营业额的10%-20%。
 
另外,越来越严格的环保督察,也增加了谋划老本。
 
第二、 企业出现“用人荒”
 
工作人员本质普遍偏低,流动性大是令很多谋划者感到头痛的疑问。
 
因为汽修行业入行门槛低,从业人员在本质、技术才气方面出现杂乱不齐的现象,再加上汽车更新换代的速率接续加快,使用在身上的科学技术也越来越多,企业对人才的需要也愈加急迫。到处可见招聘广告,但往往却是一人难求!
 
很多汽修厂都面对着招聘难的地势,招工的速率比不上员工流失的速率。
 
别的,是用人老本越来越高,人才不但难招还贵。而很多专业学院因为课本掉队、讲授技巧老旧,培养出来的门生并不能即刻就开始工作,还需要企业经过一段时间的培训才气自力上手,无形中增加了企业的老本。有数据显示,大片面的企业人工老本占有营业额的20-30%。
 
第三、廉价恶性角逐
 
越来越多的汽修厂老板抱怨,廉价角逐曾经烦扰了平常的行业秩序。为了维系客户、保证有生意可做,一些汽修厂不吝以“保本廉价超廉价”姿态运营,加剧了更多中大型汽修厂停业危害性,“费用多低的生意都有人做!”当今看来,比“停业潮”更可骇的是“廉价恶性角逐”。在这种情况下,以次充好、以假充真的就平静常了。
 
第四、客户的消费心理与消费举动的变更
 
在互联网等新元素的影响下,人们的消费心理与消费举动早已产生了翻天覆地的变更。跟着80、90后车主群体的扩大,网购所占的比重越来越大,另外,当今的客户对服无的要求越来越高。传统的汽修厂因为不打听客户的喜欢和需要,难以捉住客户的心。