原厂件很好理解，汽车厂家主机厂提供的配件。这种配件只贩卖给4s店，4s店配件是有使命的，每个月必须要定xx元的配件。这些配件是主机厂向零部件提供约定制的，这些配件与装车配件质量是同样的。固然也有例外，有些生产线上不合格的零件也会供给4s做原厂配件。这些零件的特性即是包装及零部件都带有主机厂的logo，而且带有零部件厂家的表示，并且带有零部件编码等。
上图即是奥迪原厂车灯，可以看到车灯的标签带有零部件编码、奥迪的logo、3C认证、以及零件生产厂家的标识。奥迪灯具由海拉提供，所以灯具上的标签上也带有海拉的logo。
正厂件
平常件与原厂件质量差别不大。主机厂的零部件并不都是一个提供商提供的，今年用张三的，来岁可能用李四的。但是那些为厂家提供过配件的零部件厂家，只管与主机厂的合作曾经取消，但是自己开发的模具还都在，因此可以继续生产零部件。这种情况下，只要零部件厂商愿意，辣么生产的零部件质量与原厂是没有差异的。或者是主机厂消化不了辣么多的配件，又或者零部件厂商自行生产配件进行贩卖。无论是类情况，出厂的零部件不会带有主机厂的logo。
以上图奥迪的正厂灯具为例:标签上看不到关于奥迪的任何标识、logo，只有零部件编号与海拉的logo。这即是海拉分外生产的灯具，与奥迪某款车灯是通用的。但是没有奥迪的授权，这样的灯是不能带有奥迪logo的，只有生产厂家的标识。有些品牌标识被打磨掉即是这个缘故。
副厂件
副厂件也有差别的。一种是正规厂家生产，一种是作坊/小厂生产。这种正规厂家与主机厂没有合作、自然也没有授权、但是也能够生产一些适合某厂家的配件。例如生产离合器片的厂家，专业生产制造离合器。为了开拓市场，扩大销路，不得不生产制造更多型号的离合器，以便适应更多的车型。
这种零部件的质量标准与主机厂要求肯定不同样，是按照自己的标准制造的，可能质量超过原厂，或者不如原厂。与终端售价、销量、市场反应有干脆关系。偶然候原厂件有瑕疵，而副厂件能及时批改改进瑕疵，反而比原厂好用。
另外一种副厂件即是小厂/作坊生产的零部件。
这种配件用零件开模，模具精度比原厂要差一些，做工也差一些。由于追求便宜的费用，整体用料要比原厂的差一些。质量与使用寿命都不及原厂件好，唯一优点即是费用便宜，而且带有几个月的质保。某些笼盖件用副厂件更划算，例如前后保险杠。
涉及到安全以及稳定性的零部件，选用原厂/正厂件为宜。汽配城也能够买到原厂配件，片面4s店配件使命过重，很多配件基础卖不出去。为了尽快收回资金，4s不得不通过分外渠道把积压的配件卖出去。固然4s出手的配件费用是比进价都要低很多的，最终汽配城的原厂配件售价也是低于4s店的。