但是，在这看似繁华的背后，汽车后环境趋向行业厂商的日子真的好过吗？
一个汽修厂老板如许吐槽：每到年底一算账，除去工人工资、房租水电、环境趋向推广费、物流费、卫生费、网络费、电话费、各类罚款……
唉，辛辛苦苦干一年，到头来还不如打工赚的多， 倒是白头发越来越多了！
确凿，现在的汽修行业在信息透明化、保险费改、环保督查、消费者的消费心理与消费举动接续变更等成分下，红利变得越来越困难，近两年，有大量的汽修厂不堪重负纷纷倒下。
令很多人不解的是，明明前景喜人的汽修行业，红利状况却不尽善尽美呢？
今天小编带朋友们来剖析一下影响汽修厂发展的成分有哪些，有望能够对谋划者有所赞助。
第一、 接续攀升的谋划老本
最近几年，城市用地极为紧张，房租、水电等费用呈直线上涨趋向。很多汽修厂辛苦谋划了一年所获的利润泰半，都用来支出这些房租、水电之类的费用了。房租、水电等基础设施方面的支出已成为门店的主要老本，有数据显示，超过50%的的店主觉得门店租金等支出占营业额的10%-20%。
另外，越来越严格的环保督察，也增加了谋划老本。
第二、 企业出现“用人荒”
工作人员本质普遍偏低，流动性大是令很多谋划者感到头痛的疑问。
因为汽修行业入行门槛低，从业人员在本质、技术才气方面出现杂乱不齐的现象，再加上汽车更新换代的速率接续加快，使用在身上的科学技术也越来越多，企业对人才的需要也愈加急迫。到处可见招聘广告，但往往却是一人难求！
很多汽修厂都面对着招聘难的地势，招工的速率比不上员工流失的速率。
别的，是用人老本越来越高，人才不但难招还贵。而很多专业学院因为课本掉队、讲授技巧老旧，培养出来的门生并不能即刻就开始工作，还需要企业经过一段时间的培训才气自力上手，无形中增加了企业的老本。有数据显示，大片面的企业人工老本占有营业额的20-30%。
第三、廉价恶性角逐
越来越多的汽修厂老板抱怨，廉价角逐曾经烦扰了平常的行业秩序。为了维系客户、保证有生意可做，一些汽修厂不吝以“保本廉价超廉价”姿态运营，加剧了更多中大型汽修厂停业危害性，“费用多低的生意都有人做！”当今看来，比“停业潮”更可骇的是“廉价恶性角逐”。在这种情况下，以次充好、以假充真的就平静常了。
第四、客户的消费心理与消费举动的变更
在互联网等新元素的影响下，人们的消费心理与消费举动早已产生了翻天覆地的变更。跟着80、90后车主群体的扩大，网购所占的比重越来越大，另外，当今的客户对服无的要求越来越高。传统的汽修厂因为不打听客户的喜欢和需要，难以捉住客户的心。