积碳的确是造成汽车动力不及的紧张缘故，由于积碳分布在发动机内部，对燃烧反应的各个阶段，机械零件的运转，传感器等等都有影响，积碳过量自然是会造成汽车动力不及，但是也有很多其余成分也会造成动力不及，去汽修店维修时，不要干脆即是清积碳，应该先进行自查，确定缘故以后再找到办理技巧，否则要么钱白花，要么花了钱但是或是无法到达办理动力不及的目标。
1.是否为老车或者太长时间没有养护
若本人的车本来即是5年以上的老车，动力出现下降一些实属平常（非大幅下降），没有须要纠结，毕竟汽车上的零件都是接续磨损和老化的，就像人会衰老同样，汽车用久了零件磨损过度了，影响了汽车的运动，动力肯定会下降，此时没须要修理，还不如留着钱以后换台车。固然有的车动力不及，主要是日常养护不到位，很长时间没养护的车做完养护一段时间后，动力是可能彻底恢复的，好比更换机滤，油滤，空滤等等。
2.搜检润滑
所有的机械零件之间的合营位置都需要润滑，否则机械和机械之间的摩擦，会磨损零件，而且导致动力损失，而且由于摩擦发烧还会导致机械变形。汽车的润滑主要是发动机内部的机油润滑，机油过少导致润滑不及，机油过量会导致曲轴浸没，都会损失动力。另有即是机油长时间没有更换，机油有些变质了，也是会影响润滑结果的。
3.汽车零件的合营
汽车发动机所输出的动力，需要通过传动体系输出到轮胎上，这个历程是通过种种机械啮合，皮带实现的，若机械零件合营欠好，有皮带打滑等现象，汽车的动力会干脆被损耗掉，此时会出现汽车动力不稳定，动力大幅下降的情况。
4.发动机气密性搜检
发动机是依靠活塞来压缩燃烧室中的可燃混合气，然后燃烧混合气反推活塞，动员曲轴来输出动力的，若燃烧室的气密性太差，好比活塞环与气缸壁有裂缝，进排气体系有问题等等，使得气密性变差，辣么燃烧反应所发生的的动力，会因此而损失掉，汽车动力因此下降。
5.火花塞间隙过大
对于汽油车来说，气缸中每一次燃烧都需要火花塞点火，而火花塞是通过两个电极来点火的，惟有当点火的能量足够大的时候，汽油才气充分的燃烧，但是不论什么火花塞，随着点火次数增加，电极质料会被渐渐消耗，电极之间的点火才气降低，无法让汽油充分燃烧，辣么汽车动力自然就会感觉弱了很多。
汽车动力下降，是一个非常复杂的问题，可以说凡是与汽车动力输出有关的成分都可能惹起动力变差，积碳成分仅仅是其中之一，上面枚举的5个成分也只是常见缘故，所以不要把动力不及干脆与积碳比较应了。