集中入园、进步标准、同一管理，走专业化治理、集约化发展的路子，正在成为地方探索的新路径。一方面，集中入园有利于政府采用非常新的环境管理手段，使管理更加规范、更加高效；另一方面，园区为企业提供非常新、非常先进的环保技术，在设计、规划伊始就融入清洁生产和绿色制造的理念，帮助企业转型升级，提升行业整体水平，形成产业集群，打响地方特点产业品牌。
本期选取河南安阳、山东临清两地，围绕汽修行业“退城入园”、家具行业打造产业园进行报道，以期为其他地方提供参考。
你的爱车受损后怎么修？钣喷是重要一步，即对变乱车辆受损部位进行整形修复和喷涂，这是变乱车辆维修的重要工序，涉及VOCs排放。
近年来，汽车4S店、机动车维修店钣喷作业管理粗放、缺乏有效的环境治理手段，异味扰民现象突出，成为环境投诉的重灾区。但汽修企业在污染治理上力不从心，制约了城市大气环境质量的进一步提升。
作为京津冀“2+26”大气污染传输通道城市之一，河南省安阳市积极引导、鼓励建成区重点污染企业退城入园、绿色升级。在安阳市人民政府的大力支持下，深圳和徳汽车产业发展有限公司联合国家清洁生产与循环经济平台的巨子单位共同探索出一套汽修行业集约化治理的新模式，有望彻底解决钣喷业的环保“痛点”。
建立钣喷产业园解决环保痛点
融入清洁生产和绿色制造的概念，高标准建设运营共享喷涂中心、环保与污染防治处理设施
“自国家明确了‘2+26’城市大气污染治理使命以来，重点防治区内的维修企业经常因环保不达标面对关停，由此引发员工流失和客户满意度下降、流失率攀升的连锁反应，非常终导致维修企业经营效益不断下降。与此同时，一个独立的喷涂车间要想做到环保达标，无论是设备投入和运行管理老本方面都需要较大支出。”一位汽修从业者坦言，对于中、小企业主来说，根本无力承担。
