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为什么汽修店不敢修斯巴鲁?其实不是不敢更多的是不愿意
 [打印]添加时间:2023-03-13   有效期:不限 至 不限   浏览次数:84
 说到斯巴鲁汽车,对于很多车友来说,是不是有一种既熟悉又陌生的感呢?为什么这么说,因为知道斯巴鲁汽车的人还是很多的,但是真正驾驶过,或者说体验过斯巴鲁汽车的人确实很少。其实斯巴鲁也是日系车,还是全系进口的日系车,虽然不是什么高端品牌,但确实是全系进口。#斯巴鲁#不过吧,就有做汽修的朋友说了,一般的汽修店都不敢修斯巴鲁,这又是为何呢?跟随小皮车爸,一起来看吧。
 
  为什么汽修店不敢修斯巴鲁?汽修店不敢修斯巴鲁,主要有两个方面的原因。一个原因是斯巴鲁为全系进口车,维修所需要的配件比较少,并且需要进口配件,维修起来时间比较长。另一个方面的原因,斯巴鲁车型比较少,在国内的销量也相对比较少,熟悉斯巴鲁车型以及维修技术的专业人员也少,造成维修比较困难。一般的汽修店,没有配件的储备,也没有人员储备,就不敢也不愿意去维修了。
 
  具体来说汽修店不敢修斯巴鲁的原因,也不是不敢,更多的是不愿意去修。具体原因如下:
 
  1、斯巴鲁汽车为全系进口汽车
 
  虽然斯巴鲁汽车来自日本车企,也就是说属于日系车,不过进入国内汽车市场的时间相对还是比较晚的,到2004年才正式进入国内市场销售。并且直到2021年,斯巴鲁依旧是以全系进口车型的方式,在国内销售的,并没有像其它日系车一样直接国产之后销售。
 
  那么,正式由于是全系进口的车型,在斯巴鲁的维修及售后过程中,特别是出现配件更换的维修时,就变得有些尴尬了。各类原厂配件的提供,全部是需要进口而来的,小到一颗原厂螺丝,都需要等待进口配件的到达,才可以继续维修装配。不说这个流程的问题,就说这个需要等待配件的时间,不说修理厂了,车主都有点受不了。
 
  如此一来,一般的修理厂,肯定是不会提前准备配件来库存的,只有等待有车辆需要维修时,再去购买配件。车辆就会需要在汽修店等待维修相当长的一段时间,同时这个配件通过进口渠道过来,价格相对也是比较高,出现一些用不了,或者其它意外的情况,对于修理厂来说也会有损失。
 
  相对于维修斯巴鲁而获得利润来说,汽修店需要承担的配件风险,以及等待时间的风险太多。一般的汽修店就不会愿意去维修斯巴鲁了,久而久之,遇到斯巴鲁就不愿意修,直接就变为了汽修店不敢修斯巴鲁了。
 
  2、斯巴鲁车型少,专业维修人员少
 
  就斯巴鲁目前在国内销售的车型,全系进口的车型,也就是只有四款车型。再据相关汽车销量数据的统计,斯巴鲁2020年在国内全系的总销量仅为2.5万台。这是一年斯巴鲁全系车型一年在国内的销量,想一想其它日系品牌车型的销量,单车型一个月的销量都已经比斯巴鲁全年的销量要多了,斯巴鲁在国内销量确实是很少。
 
  那么,由于车型少,车型销量的也少,熟悉斯巴鲁车型结构以及维系技术的专业人员,相对也就更少了。没有多少车去维修,汽修店也不会去储备这类车型的专业维系人员了,有储备一些熟悉的人员,维修的车辆过少,慢慢的也就去维修其它车型去了。
 
  久而久之,可以维修斯巴鲁车型,或者说熟悉维修斯巴鲁车型维修技术的人员,或者说汽修店有熟练掌握斯巴鲁维修技术人员的也越来越少了。在遇到斯巴鲁车辆维修时,在和其它车型维修的对比之下,就直接放弃维修斯巴鲁车型了。如此一来,愿意维修斯巴鲁汽车的汽修店,就在日积月累之中,逐渐的减少了,又变为了,汽修店不敢修斯巴鲁。
 
  综合以上原因说明,其实并不是汽修店不敢修斯巴鲁,而是由于斯巴鲁全系进口车型的原因,维修成本高,维修时间长。再加上车型销量较少,熟悉维修技术的专业人员也少,综合起来,导致了愿意维修斯巴鲁的汽修店为数不多。当然了,正式由于这些原因,也有出现了一些斯巴鲁专修的汽修店,专注于斯巴鲁车型的维修,让斯巴鲁汽车的维修得以专业顺利完成。