第一，所谓的“副厂”根本是自欺欺人的美化说法，哪里有什么“副厂”？根本就是山寨产品！别脸红，偷偷摸摸未经授权仿造别人的汽车零部件来卖，侵犯知识产权，欺骗顾客。和路边摊维修店勾结起来欺诈消费者这就是不对！物美价廉其实只有价廉，质量根本是垃圾！

 

　　第二，副厂和原厂当然是有区别的，什么叫没区别？什么叫“人为区分的，实际都一样”？你知道什么叫汽车配件吗？知道山寨的垃圾零部件会导致交通事故危害交通安全吗？下面我把汽车配件产业简单理一理，这样一来大家可以有个基本概念：

 

　　1，主机厂，也就是整车制造商，大众/通用/丰田这些并不是什么都造的，汽车工业是技术密集、资金密集双特征的产业，100年前的整车厂可能自产零部件比例高达70%以上，但是今天的汽车工业是产业细化分工协作的结果，主机厂自己制造的东西很少，底盘有底盘供应商、整车设计有设计供应商、制动系统、发动机、变速箱、外饰、内饰、天窗、轮胎、座椅系统、安全系统、电子系统、仪表总成，各个模块都有供应商制造供应给主机厂。

 

　　这就是Tier 1，一级供应商。一级供应商是指主机厂的直接供应商，不是说供应商里面很厉害的才叫一级；二级供应商不给主机厂直接供应。比如冲压、注塑、电气、模具、喷涂等等。二级供应商是一级供应商的根基。再往下的细分就没必要说了。重点关注一级供应商就可以了。

 

　　2，主机厂制造一款车，尤其是当代民用车基本上使用寿命80-100万公里，就卖个十来万块钱。这是什么概念？老天！你简直不敢想象如果没有工业化大生产，汽车这种精密机械居然能卖到这么便宜的价位。机械专业的工程师拆开随便一个10万块汽车的自动变速箱，一天之内能看明白工作原理我算你是个天才！修车的时候大修以下自动变速箱你就知道这个精密机械有多值钱了！你想像一下，逢年过节，北上广深的返乡自驾一族，一天之内高速飞驰，120公里时速持续10-12小时。就知道汽车工业实在太厉害！同样的，120KM时速携带的动能有多恐怖？你们居然敢装山寨配件在车上，心真大！

 

　　3，比如德国海拉生产一款大灯总成，其前灯面罩用的PC塑料是拜尔制造的，拜尔的PC料是行业里最贵的！贵有贵的道理，良品率高，对于海拉而言综合成本最低品质最好！全世界制造PC材料的原料供应商不知凡几，就连LG化学制造的PC跟拜尔相比都很垃圾，台湾的奇美可能是很low很low了。但对比山寨配件制造商的不知名的山寨供货渠道而言，都算是大厂了。海拉的车灯耐久性可以在10年后保养好的话仍然蹭亮的大眼睛。山寨货风吹日晒雨淋一年多就昏暗了。不要小看车灯，我还在马路上见过红色尾灯面罩褪色褪成粉红色（太滑稽了）。

 

　　4，汽车是有知识产权的，汽车零部件也是一样。其结构设计也是有专利保护的！佛吉亚供应给PSA的仪表板总成必须只能供应给PSA，是不可以自己偷偷生产卖给小修车店的！海拉供应给奥迪和宝马的大灯总成，也只能供应给它们的客户！这是客户的知识产权懂吗？是不可以自己偷偷造配件开卖的！你说所谓的“副厂件”是不是路边摊小老板编出来自欺欺人的？

 

　　5，汽车零配件供应商也分三六九等，但是最差的一级供应商也比台湾的第三方造的强N倍，江浙小老板生产的汽车配件连台湾的垃圾改装件都不如，这个要是认真执法，一捉一大片好吗？什么叫灰色地带？意思就是没收拾这帮人是国家宽宏大量，不是给这帮人在那里咋咋唬唬吹牛逼说什么原厂副厂没区别，买原厂的车主都是不差钱的沙雕。

 

　　6，京东上是有一些耗材，比如雨刮、火花塞、刹车片，也是大品牌一级供应商在卖，这是有行业标准以及相关授权的。这是合法的也是正规的。我自己的汽车配件基本是这个渠道买，或者4s