轮胎：
更换周期：5-8万公里
平常环境下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面是非常为微弱的，若轮胎侧面出现裂纹，或者胎纹深度低于1.6mm，到达磨损标志指导时，即便没有到达行驶里程，为安全起见，也要更换。
刹车片
更换周期：3万公里
车辆行驶过程中，制动体系的搜检尤其紧张，由于它和安全干脆挂钩，平时刹车片会跟着行驶里程的增加，而渐渐磨损。若发现某个轮胎的胎壁温度较高，就要考虑搜检刹车片了，若刹车片厚度不到0.6厘米时就务必更换。平常行驶的环境下，大概每3-4万公里更换一次。
蓄电池
更换周期：2-4年
普通2-4年就需求对蓄电池进行更换，若平时汽车养护好的话可能用的时间会更长，但是若时常暴力应用可能一年就报废了。所以电瓶要勤搜检，夏天每周一次，冬天每半个月搜检一次，平时在车辆熄火时，车主尽管少应用车辆的电气装备，防备电瓶亏电。
火花塞
更换周期：3-10万公里
火花塞负责燃烧气缸内的混合气体，干脆影响发动机的加快性能与油耗阐扬，车子行驶到必然里程，火花塞就会产生积碳，气缸工作颠倒，影响发动机启动。建议每半年清洗一次，更换周期视差别材质而定（铜芯2-3万公里；铂金芯5-6万公里；铱金芯约10万公里）。
雨刮片
更换周期：1年
雨刮片，非常好一年更换一次。日常应用雨刮片刻，非常好在喷洒洁净性和润滑性更好少许的玻璃液后，再启动雨刮，要避免“干刮”，如许非常轻易损伤雨刮片，紧张时会造成汽车玻璃的损伤。平时洗车的时候也要留意清洗一下雨刮。
转向拉杆
更换周期：7万公里
转向拉杆松懈是一个紧张的安全隐患，所以在养护汽车时，必然要周密搜检这一部位。做法非常简单：握住拉杆，使劲摇晃，若没有晃动，介绍可以平常应用；否则，就应更换球头或拉杆总成。
排气管
更换周期：7万公里
排气管是车底非常轻易受损的部件之一，在做汽车检验养护时万万别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应周密搜检。
悬架掌握臂胶套
更换周期：3年
掌握臂的胶套主要起到一个稳定行驶的好处，所以说若发现这个胶套曾经老化不行了的话，要实时的更换，不然时间长了汽车就轻易出现跑偏、打摆等一系列故障，并且还会产生异响。
上述这些汽车部件的更换周期，都是给朋友们一个参考，具体的更换时间也要凭据个人的驾驶习气和车辆的应用环境来决意。
