服无站的员工的暴利

 

　　汽修本身就是一门技术活，但不晓得从什么时候开始这个行业成为一个暴利行业，起码我是没有体味到汽修带给我的暴利，所以我也不晓得大家所觉得的汽修暴利在那。

 

　　有些服无站的员工在上班的时候确实体味过干私活所带来的暴利，由于有些车主相对宁神服无站的技术但服无站的费用又相对高，所以有些车主会试着与一些组长之类的深处，从而让服无站的工作人员干私活，车主已低于服无站的费用就能维修好车，而工作人员行使放工时间来赚取一些外快。

 

　　组长和客户接触一段时间以后逐步的会蕴蓄堆积了一定的客户，而这些车主由于处的时间相对长，有些时候车主就会让工作人员出去干私活，个人也是抹不开这个关系所以就接受了，固然这不是一种好的表现，但我相信接私活的一定不止一例。

 

　　而私活其实就是大家所谓的暴利，由于没有任何投资啊，不用投资装备也不用投资配件和人工之类的无非就是自己，所以修车中间的所有利润是没有任何开支的，可想而知这中间的利润会是有多高，固然这种情况也只适合接私活。

 

　　汽修厂老板的利润

 

　　今年我自己开了一家汽车快保店，说着实的真的没有辣么高的利润，每天睡觉起来的第一年头就是今天就欠几百块的房租，想想都是头大，我想开店的老板都有过这种年头，固然每天大家都很累，但每天依旧坚持，由于我们相信总有一天会熬出来的(有几个老板是能成功的)。

 

　　普通养护一台车的利润在20%-40%之间，而这个利润并不是说能装进口袋的，若把这些利润摊派到房租，水电，人工等乱七八糟的费用里，非常后能给自己5%的利润就不错了，乃至于偶然候或是不赚钱的，由于大家都晓得几年的买卖欠好做，所以都在想办法留房客户。

 

　　车主心中的维修利润

 

　　有些时候某些车主真的是在刁难，汽车维修工好歹属于技术行业啊，要点工时费不是很平常的吗?岂非我们的利润点这么低都应该降价吗?毫无事理吗?饭店一盘土豆丝20，辣么你自己买一个土豆1块钱，完全可以自己炒啊，为什么还要去饭店呢?而且也没见你和服无员搞价啊，所以真的有些时候不晓得车主是怎么想的，或是说这个行业曾经落后到这种境界了。

 

　　现在的网络本身就蓬勃，很多车主自己也能够购买一些养护质料，好比一桶机油，车主购买是130，而汽修车卖价是180，车主就觉得汽修厂在宰客，这完全就是毫无事理的，岂非汽修厂每天就贴钱干活吗?房租谁给付啊。

 

　　其实汽修厂就算是把自己的降到非常低，车主也一定觉得汽修厂赚了很多钱，就算平价进平价出也不行，车主永远都不会买账，相反别人以很高的费用出售相像的产品或者服无而且不搞价车主就觉得是平常的，有的时候汽修市场真的是处于一种病态。

 

　　个人总结

 

　　车主在消费的时候请互相理解一下，汽修真的没辣么多暴利，除非汽修厂以假乱真或者是以次充好，否则大家赚的也都是一些辛苦钱。

 

　　另有一点就是汽修厂，大家开门做生意，没须要把全部市场的口碑给降低，而且做生意本身就是诚信至上，骗一次两次也能够车主不晓得，但时间长车主是一定会晓得，这对于汽修厂的口碑只有坏处没作用，毕竟现在汽修也不是属于什么秘密行业，且行且珍惜。