招股书内容显示，吉祥汽车本次初始发行的股分数目不超过1,731,666,448股的A股，总融资金额为204.25亿元。此中拟应用本次募集资金200亿元中的80亿用于新车型产品研发，30亿用于前瞻技术研发，30亿用于家当收购，60亿用于补充流动资金。

 

　　吉祥汽车在招股书中指出，这次登岸科创板有望将对公司来日的产品开发、技术研发，以及潜伏的外延扩张，有着相配踊跃的激动好处。

 

　　目前，汽车家当正面对着较大变局，包括新动力、自动驾驶、智能网联及分享出行等一系列的技术创新和商业模式创新将深度影响来日行业走向。吉祥汽车正在这方面睁开技术探索与布局。

 

　　招股书还吐露，在新动力技术方面，吉祥汽车已全面布局48V、混合动力、纯电动、燃料电池、甲醇燃料等技术路线，踊跃强化新动力汽车核心三电技术，尤其是电池管理体系、电控体系等技术。

 

　　此中具体在燃料电池及甲醇燃料等技术方面，吉祥汽车曾经掌握了电堆掌握体系和应用、整车集成等技术，即将发展少数目试产。

 

　　甲醇燃料技术方面，目前吉祥汽车曾经霸占甲醇的侵蚀性及排放掌握等技术难题，拥有多项关联专利，是行业中率先推出甲醇燃料量产车型的公司，关联产品已在贵州等地运营。

 

　　吉祥汽车在研项目中，则有FCS燃料电池体系。该体系是以轿车用燃料电池体系为研发工具，其目标是研究大功率高比功率台架式燃料电池体系各部件的选型及般配优化，通过台架实验，掌握其环节技术并办理技术难点，为下一步开发对标国际先进水平的燃料电池轿车提供技术蕴蓄堆积和基础。

 

　　究竟上，吉祥汽车在氢能版块的布局早就有“风向标”：

 

　　2015年，吉祥汽车公布“蓝色吉祥行动”计谋蓝图时，就已将氢燃料电池作为其新动力动力体系“智擎”的四大技术途径之一。

 

　　2017年，吉祥汽车董事长李书福公示指出，氢燃料电池小型汽车将是吉祥来日新动力重点发展偏向。

 

　　昨年，吉祥汽车还计谋投资了科力远。该公司专一混合动力20年，近年该公司来对氢能平台睁开布局，研发了膜电极及催化剂，还涉足燃料电池驱动体系。昨年年底，由科力远自立研发的“科力远氢燃料电池/镍氢电池电电混合无级变速驱动体系”项目通过中国高科技家当化研究会组织的科技功效评价。

 

　　在环境趋势阐扬方面，昨年5月，吉祥汽车推出了首款氢燃料电池商用客车;在今年，吉祥汽车斩获山东淄博100台氢能公交大单;非常新消息，即日首批20辆吉祥远程氢燃料电池客车交付淄博。

 

　　业内剖析觉得，若吉祥汽车胜利登岸科创板，将为其在氢能家当平台的布局插上起飞的党羽。

 

　　公示资料显示，成立于1986年的吉祥汽车主要从事汽车及核心零部件的研发、制造和贩卖。2017年度，吉祥汽车成为国内自立品牌车企销量之首。在随后的2017-2019年度，吉祥三大品牌合计销量(含领克品牌)分别为124.7万辆、150.1万辆和136.2万辆，连续三年排名国内自立车企销量第一。

 

　　财务数据方面，吉祥汽车2017年至2019年的开业收入分别为935.53亿元、1073.34亿元和981.38亿元，此中汽车贩卖的收入占比分别为97.90%、95.94%、94.13%。

 

　　2020年上半年，受新动力汽车补助退坡、油价下降以及疫情的影响，吉祥汽车在上半年的开业收入为371.21亿元，同比下降23%，净利润亦同比下降43%至23.01亿元。

 

　　停止2020年6月末，吉祥汽车的资产总额为1074.75亿元，持有的总现金为202.1亿元。