回顾近期：
美国自动驾驶初创公司Outrider揭露实现5300万美元的种子轮和A轮融资，种子轮由NEA领投，A轮由8VC领投，其余投资者包含KochDisruptiveTechnologies、FraserMcCombsCapital等;
即日，高档别自动驾驶软硬件方案商宏景智驾揭露实现数千万国民币Pre-A轮融资，本轮融资由蓝驰创投领投，TranslinkCapital和线性血本跟投;
WaymoCEOJohnKrafcik揭露，继3月官宣的22.5亿美魁首轮外部融资后，公司再次获取新投资人的追加投资，使得该轮融资累计金额到达30亿美元。值得留意的是，这也让Waymo成为单轮融资金额非常高的自动驾驶公司等;
5月12日，自动驾驶公司魔视智能揭露实现A2轮融资，融资金额一亿元国民币，由太平金濠、睿鲸血本和博信基金团结投资。
5月13日消息，据国外媒体报道，本地光阴周二，英特尔旗下的全球投资机构英特尔血本(IntelCapital)揭露向11家专注于人工智能(AI)、自动驾驶计较和芯片设计的初创公司投资，投资总额达1.32亿美元;
自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、计算机驾驶汽车、或轮式挪动机械人，是一种经历计算机系统实现无人驾驶的智能汽车。无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式挪动机械人，要紧依靠车内的以计较机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。
跟着自动驾驶技术的不断开展，全球要紧汽车家当大国积极结构相关平台，经历项目资助、团结研发、推广树模等多种手法推进本国自动驾驶技术与软件的开展。咱们历史了2018年自动驾驶平台投资的火热，也见证了今年年血本退潮以后各种创业企业的谢幕。而到了2020年，这个宛如果不能够淡出“群聊”的话题，又要首先连续发力，天然间体贴自动驾驶的人大概会新村疑虑：乘用车自动驾驶的普究竟还熬多久?
凭据美国智库兰德公司2016年的一份钻研，要保证自动驾驶汽车的可靠性，使之能够应对公共道路上发生的全部状况以幸免交通变乱，需求数亿乃至数千亿的测试里程。而自动驾驶平台代表性的Waymo今年年在现实道路上累计的测试历程才跨越1600万公里，自动驾驶，需求应对的道路情况极为复杂，因为除了固定的道路消息以外，每个人、车都具备极强的不断定性，大概发生的情况靠近于“无尽”，因此自动驾驶遍及市场还真是是一个使人等候且艰苦的过程。
汽车与高科技技术密不可分，自动驾驶、车辆间通讯、数据连接、智能系统等均在改变着汽车们的驾驶体验，并渐渐成为标配。在自动驾驶汽车与传统燃油汽车相像的外壳下，内中却是别有洞天，自动驾驶汽车的流程，简单明白来说能够分为：感晓得路情况、处理数据并给出后果、控制车辆，其中非常简单的是控制车辆方面，因为如今绝大片面车辆的方向、油门、刹车都是电子化控制，因此想要实行明白号令并不难，而真正难点在于感晓得路情况和基于这些消息做出正确的计划。
图片源于：网络(仅供参考)
职业说法为：感知、配备、计划、控制。即经历传感器将道路消息记录下来、把消息整合分类送入计较单位、处理数据后做出抉择、凭据给出的计划控制车辆行驶。
辣么汽车维修顺应汽车开展而来，历经久远且积淀深厚，如果新时代的到来，为数巨大的的汽修厂、汽配城怎样配备呢?
汽修厂是从事汽车保护、修理的的地方，但是汽车保护修理中也能够分多种，好比特地修策动机的、专管汽车电路系统的、特地保护轮胎的、另有修整外壳、喷漆补色等等不同的种别。由于当前自动驾驶技术还未落地，大多数汽修厂也是“有备无患”的立场，但是不想被淘汰建议做的几件事：
技术职员：学习培植人才对接新技术观点。
场地装备：晋级优化，霸占本地市场，增大客流量、保护品牌口碑。
产物质量：回绝劣质产物，把控进货源，激动同盟相关自动驾驶技术公司。
提升红利能力：除了增加红利项目，改变经管模式，改变红利模式，也是一个突破口。
个性化项目：只有定位准确，项目有市场需求，小项目也能够做胜利，但条件是要有一定的客户基数。
互联网头脑：互联网开展头脑，运用互联网那个扩大厂商出名度，增加厂商深度，激动学习与同盟。
因为科技平台的分泌，汽车质量越来越好，跟着汽车常识的透明化，有的车主更是凭据自己的经验能够办理少许小的疑问，汽修厂的生意不妨难上加难，合理的运用营销手法，放弃暴利头脑，以修代换提升自我代价，夺取与时代、客户相互配备。
汽车市场仍存在两级分化的状况，相对高端的售前维修一体化的4S店独树旌旗，积极对接新技术、新观点，略显出彩;另一方面汽修厂、汽配城固然固执生计，但指标客户有限。跟着光阴的推移，汽修厂非常首先的汽车维修“老大”现在变得沉默了，如果自动驾驶时代翌日就到来，恐怕不是新的一轮洗牌，而是落没在光阴的长河里。
