01
汽修人，别再死命报低价
我报价100，人家报50，搞得我开始怀疑自己了。配件采购价80元，报50元的配件到底是在拿买的？
当车主质问：车进厂好好的，怎么搞出这么多问题时，不禁让我想到了医闹：
病人家属在医院门口拉起横幅大喊：病人刚来医院时好好的，后面人给你们整没了。
看着也很愤慨，难免不起怜悯之心，感觉还挺有道理的。但仔细一想：既然您好好的，没事跑医院干嘛来了，玩啊?
报价高了，说你黑；报价低了，说你是骗子；报价正好，他说考虑考虑！搭理他吧，他跟你扯淡；不搭理他吧，他说你装逼；聊好了，他又要考虑考虑…
02
汽修人，不要什么都免费
曾经遇到过一些“懂车”的顾客，他带来了一两个配件，说车是这个问题，叫帮忙换了，让人哭笑不得。
这就像病人带了几支药到医院，跟医生说：医生，我有病，这药你帮我打了。那好吧，就算是吧，那收点工时费，就开始“哇哇”叫了，说只换了这么点儿东西收这么贵？
那时我真想说：大哥，要不借您一把扳手，您自己换吧，免费。这又像病人听到手术费叫了起来，医生可不可以说：要不手术刀借您，瘤子您自己挖。
其实，哪怕是简单地换个件都有很多技术要点，我们赚取的正是技术的钱。那这让汽修人该如何是好、情何以堪?
但是日子还得过，汽修人的工作还得继续…配件的质量是维修品质的基础，客人可以不懂看，你不可以不懂辨。
客人嫌弃100元的件，你不可以用50元的骗，因为品质的保障在你手上。客人要走，悉听尊便。
但送走客人前，别忘了专业扫盲，教会他分辨配件的好坏，号召他支持优秀的企业。
03
汽修人，不要恶性竞争
成本很大，利润很薄，这就是做汽修行业的现状。亲，砍价别再那么狠了，好吗?
我们真的不容易。我们帮你修个车一单能挣你多少钱，能够发财致富吗？
在这个行业，薄利多销就是我们的切肤之感。生意是永远忙不完，而利润却是低调和接地气！客户一直觉得贵，使劲儿压价，跟我算材料成本，我就很想问他：
人工成本加了吗?
店面成本加了吗?
管理成本加了吗?
你还要售后吗?
还要质保吗?
中国某地的汽配城，修车的同行为了互相抢生意，恶意进行拼价。当地换某配件收费30元，有人恶意降低到25元，接下来竟然有老板赌气只收1块钱。
搞到最后更是同行之间怒目相对，最终引发打架事件，被警察叔叔带走。
这种恶性竞争，不仅危害了同行，更是害了自己，也让客户变得越来越得意！轻视我们的劳动成果！
内在的恶性竞争在吞噬修车行业的发展前景。为了有生意可做，一些修理厂不惜以“保本”姿态竞争，加重了更多中小型修理厂倒闭风险。“价格多低的车都有人修！”现在看来，比“倒闭潮”更可怕的是“低价竞争”。
在买卖市场里，修车嘛，当然要挑便宜的去修，可关键的问题却是，在客户无法对产品质量进行鉴别的情况下，卖家无底线的经营，最终扰乱了市场，出现了饿死同行，累死自己，坑死企业的错误现象。
04
最后，致可敬的汽修朋友们：
请问低价竞争、饿死同行、累死自己真的是你们想要的吗？这真的是您一头扎入汽修行业的初衷吗？
君子爱财，取之有道，赚钱的方式有千万种，为什么一定要选择伤人伤己的方式去赚钱呢？
