汽車修理企業、二手車交易企業進行車險騙保，自然是為“吃保險”。有的事故車輛原先受損的部位並不大，實際維修成本並不高，他們卻通過故意開車撞樹、石墩等物體或者兩車互撞，人為制造交通事故，以提高保險公司的理賠額度，進而增加自身的收益。或將毫無關聯的受損車輛拼湊於一起，制造發生事故的假象，為不符合理賠要求的車輛獲取理賠，或向不同保險公司重復索賠。
車險騙保不僅侵害保險公司利益、擾亂市場秩序，更侵害車主利益。比如，間接推高汽車保費。雖然車險出險一般不會導致保費上浮，但無法享受費率優惠，這就間接提高了保費，若是理賠次數較多的高風險客戶，車險費率是會上浮的。又如，小修變大修會讓車輛貶值。日前有報道稱，一位車主隻進行了擦剮噴漆修車，結果維保記錄卻是“發動機解體大修”，在二手車買賣時大為貶值。
更重要的是，車險騙保是在無形中危害道路駕駛安全。車主的車輛本來只是補漆之類的小維修，利欲熏心者卻給其制造一場車禍，多多少少會影響車輛的使用性能，人為撞壞之后，在維修時又可能以次充好，甚至把車主的好件拆下來裝上舊件，這不僅是在謀財，簡直是在害命了。
打擊車險騙保刻不容緩。各地都有必要像南京公安那樣，對車險騙保進行一次行業“大掃除”，對存在人為制造和騙保行為的相關企業，該重罰的要重罰，該判刑的要判刑。當然，保險公司內部制度的不完善，也為不法分子提供了可乘之機，曾有媒體調查，保險公司查勘員伙同修理廠騙保、吃回扣已是暗流，他們中有一個彼此相連的利益鏈，這個利益鏈不斬斷，車險騙保就難以根除。
相比公安治理車險騙保而言，保險公司從中吸取教訓，加強內部管理，封堵制度漏洞，完善理賠流程，加大對相關人處罰，更好地維護廣大車主的利益，無疑更為緊迫。
